當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月10日,美國新能源巨頭普拉格能源(Plug Power)股價(jià)單日暴跌超40%,年內(nèi)...
富士康希望制造世界上一半的電動(dòng)汽車,利用其Mobility in Harmony平臺作為一系列電...
一、解決削峰填谷難題,發(fā)展城市分布式儲能是切實(shí)可行的抓手1、解決削峰填谷難題,...
2月13日,國家能源局發(fā)布對十三屆全國人大代表第BH0108號建議的答復(fù)。國家能源局對...
無論資本熱情、產(chǎn)能擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)鏈博弈,還是競爭沖突、技術(shù)追捧,相較于過去幾年的...
隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,電池級碳酸鋰在58.5-59.5萬元/噸,供給青海地區(qū)物流運(yùn)輸無力,...
2022年10月27日,國家電化學(xué)儲能電站安全監(jiān)測信息平臺發(fā)布會(huì)在北京召開,會(huì)上中電...
歐陽明高:技術(shù)創(chuàng)新才是新能源智能化汽車真正能夠成功的關(guān)鍵
百人會(huì)倪凱:應(yīng)用場景、用戶體驗(yàn)、自動(dòng)駕駛等級是駕駛產(chǎn)品三要素
百人會(huì)李克強(qiáng):車、路、云融為一體的系統(tǒng)是未來發(fā)展方向
先越:要從產(chǎn)品維度、品牌創(chuàng)造、政策接力和場景應(yīng)用拉動(dòng)電動(dòng)汽車聚合力
百人會(huì)余卓平:把小型電動(dòng)汽車作為國民車來發(fā)展
Tobias Brunner:氫將會(huì)是未來可再生能源的體系里一個(gè)非常重要的市場
百人會(huì)張永明:燃料電池質(zhì)子膜實(shí)現(xiàn)商業(yè)化需要更加努力
百人會(huì)李建秋:2025年 石墨雙極板的額定功率密度可實(shí)現(xiàn)5-6kW/L
百人會(huì)屈治國:我們做的事就是要解決設(shè)計(jì)工具方面的問題
百人會(huì)英飛凌秦繼峰:襯底、器件、產(chǎn)品組合、系統(tǒng)是硅產(chǎn)業(yè)鏈成功的四個(gè)因素
楊紅新:除了原材料、設(shè)計(jì)、能量密度 車規(guī)級的制造和標(biāo)準(zhǔn)也是安全的關(guān)鍵
百人會(huì)吳震皓:以鼓勵(lì)的態(tài)度看待電動(dòng)汽車或電池出現(xiàn)的問題
百人會(huì)何小鵬:要從硬件體系去思考新能源汽車的邏輯是核心所在